รายละเอียดสินค้า:
|
ชื่อ: | หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงเครื่องยนต์ดีเซลคัมมิน | หมายเลขชิ้นส่วน: | 3076703 |
---|---|---|---|
รุ่นเครื่องยนต์: | เครื่องยนต์คัมมินส์ K38 KTA38 | คุณภาพ: | ประสิทธิภาพสูง |
แอปพลิเคชัน: | เรือเดินทะเล/การก่อสร้าง/เครื่องกำเนิดไฟฟ้าทางทะเล | ขนาด: | ขนาดมาตรฐาน |
อุตสาหกรรมที่เกี่ยวข้อง: | ร้านขายวัสดุก่อสร้าง, โรงงานผลิต, รถบรรทุกหนัก, เรือเดินทะเล | น้ำหนัก: | 0.8KG |
รุ่นรถ: | เครื่องยนต์ดีเซล,เครื่องยนต์รถบรรทุก,สำหรับCummins | วัสดุ: | เหล็กกล้าความเร็วสูง |
แสงสูง: | 3076703 CCEC เครื่องยนต์ดีเซลหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง CCEC K38 เครื่องยนต์ดีเซลหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง CCEC 3076703 คัมมินหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง,CCEC K38 Diesel Engine Fuel Injectors,CCEC 3076703 cummins fuel injectors |
ชื่อผลิตภัณฑ์:
|
ชิ้นส่วนเครื่องจักรกลหนัก CCEC K38 KTA38 Cummins เครื่องยนต์ดีเซลหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง 3076703
|
หมายเลขรุ่น:
|
3076703
|
โมเดลดัดแปลง:
|
K38 KTA38 เป็นต้น
|
แอปพลิเคชัน:
|
รถบรรทุกสำหรับงานหนัก, รถโดยสาร, เครื่องจักรทางวิศวกรรม, เครื่องจักรทำเหมือง, เครื่องจักรปิโตรเลียม, เครื่องจักรรถไฟ, เครื่องจักรท่าเรือ, สถานีไฟฟ้าเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลแบบอยู่กับที่และเคลื่อนที่ได้, หน่วยขับเคลื่อนทางทะเลและหน่วยกำลังเสริม, หน่วยกำลังปั๊มและหน่วยพลังงานอื่น ๆ, เรือพลังงานอุตสาหกรรมยานยนต์ .
|
การรับประกัน:
|
6 เดือน
|
เงื่อนไขการชำระเงิน:
|
T/T, Western Union, Alipay, การโอนเงินผ่านธนาคาร, การประกันการค้าและอื่น ๆ
|
การส่งสินค้า:
|
ทางทะเลทางอากาศโดยด่วน 1-3 วันออกจากโรงงาน 1 สัปดาห์สำหรับด่วน 15 วันสำหรับอากาศ 30 วันสำหรับทะเล/รถไฟ
|
บริการ:
|
1. สำหรับสต็อก เราสามารถจัดเตรียมตัวอย่าง
2. บริการออนไลน์ตลอด 24 ชั่วโมง
3. ให้บริการตัวแทนระบบเชื้อเพลิง PT
4. บริการ OEM / ODM และบริการจัดซื้อแบบครบวงจร
|
มีอะไรอีก?
ในเครื่องยนต์ลูกสูบ ตลับลูกปืนหลักคือตลับลูกปืนที่เพลาข้อเหวี่ยงหมุน ซึ่งมักจะเป็นตลับลูกปืนธรรมดาหรือตลับลูกปืนแบบวารสารแบริ่งยึดเพลาข้อเหวี่ยงให้เข้าที่และป้องกันแรงที่เกิดจากลูกสูบและส่งผ่านไปยังเพลาข้อเหวี่ยงโดยก้านสูบไม่ให้หลุดออกจากเพลาข้อเหวี่ยง แทนที่จะบังคับให้ข้อเหวี่ยงเปลี่ยนการเคลื่อนที่แบบลูกสูบเป็นการหมุน
ในขณะที่เครื่องยนต์สูบเดียวขนาดเล็กบางรุ่นมีตลับลูกปืนหลักเพียงตัวเดียว ออกแบบมาเพื่อจัดการกับโมเมนต์ดัดที่กระทำโดยข้อเหวี่ยงอันเป็นผลมาจากแรงจากก้านสูบ เครื่องยนต์ส่วนใหญ่มีตลับลูกปืนหลักอย่างน้อยสองตัว โดยแต่ละลูกปืนอยู่ที่ปลายแต่ละด้าน เพลาข้อเหวี่ยงและอาจมีมากกว่าหนึ่งขาจานการเพิ่มจำนวนตลับลูกปืนในเครื่องยนต์โดยทั่วไปจะเพิ่มขนาดและต้นทุนของเครื่องยนต์ แต่ยังให้ความเสถียรแก่เพลาข้อเหวี่ยง ซึ่งมิฉะนั้นจะต้องทนต่อช่วงการโค้งงอที่มากขึ้นจากการมีขาข้อเหวี่ยงอยู่ห่างจากตลับลูกปืนการรวมกันของหมายเลขแบริ่งและการออกแบบเพลาข้อเหวี่ยงยังสามารถส่งผลต่อความสมดุลของเครื่องยนต์เพลาข้อเหวี่ยงที่มีเสถียรภาพมากขึ้นจะช่วยหลีกเลี่ยงความไม่สมดุลจากการงอได้ดีกว่า แต่การเพิ่มความยาวหรือเส้นรอบวงของเพลาข้อเหวี่ยงเพื่อรองรับแบริ่งเพิ่มเติมจะเพิ่มแรงเฉื่อยในการหมุนของเพลาข้อเหวี่ยง ซึ่งอาจมีผลตรงกันข้าม
ชุดหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง PT | |||
ลำดับที่ | หมายเลขสินค้า | ข้อมูลจำเพาะและประเภท (รุ่นที่เกี่ยวข้อง) | ชื่อผลิตภัณฑ์ |
1 | C.3013725 | N-PTD ประเภทพื้นฐาน | PT หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง |
2 | C.3016675 | K-PTD ประเภท | PT หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง |
3 | C.3016676 | K-PTD ประเภท | PT หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง |
4 | ค.3018223 | PT หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง | |
5 | ค.3018352 | N-TOP STOP ขีดจำกัดค่าโสหุ้ย Type | PT หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง |
6 | C.3018566 | N-PTD ประเภทพื้นฐาน | PT หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง |
7 | C.3018567 | N-PTD ประเภทพื้นฐาน | PT หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง |
8 | C.3018816 | N-PTD ประเภทพื้นฐาน | PT หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง |
9 | C.3018833 | N-PTD ประเภทพื้นฐาน | PT หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง |
10 | C.3018854 | PT หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง | |
11 | C.3022197 | K-PTD | PT หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง |
12 | C.3046315 | PT หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง | |
13 | C.3047968 | N-TOP STOP ขีดจำกัดค่าโสหุ้ย Type | PT หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง |
14 | C.3047973 | PT หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง | |
15 | C.3047976 | N-TOP STOP ขีดจำกัดค่าโสหุ้ย Type | PT หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง |
16 | C.3047991 | N-PTD ประเภทพื้นฐาน | PT หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง |
17 | C.3047992 | PT หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง | |
18 | C.3052255 | K-PTD | PT หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง |
19 | C.3053124 | K-PTD | PT หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง |
20 | C.3053126 | K-PTD | PT หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง |
21 | C.3054071 | PT หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง | |
22 | C.3054216 | N-PTD ประเภทพื้นฐาน | PT หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง |
23 | C.3054217 | N-PTD ประเภทพื้นฐาน | PT หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง |
24 | C.3054218 | N-PTD ประเภทพื้นฐาน | PT หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง |
25 | C.3054219 | PT หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง | |
26 | C.3054220 | N-PTD ประเภทพื้นฐาน | PT หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง |
27 | C.3054226 | PT หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง | |
28 | C.3054228 | N-TOP STOP ขีดจำกัดค่าโสหุ้ย Type | PT หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง |
29 | C.3054231 | N-TOP STOP ขีดจำกัดค่าโสหุ้ย Type | PT หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง |
30 | C.3054233 | N-TOP STOP ขีดจำกัดค่าโสหุ้ย Type | PT หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง |
31 | C.3054255 | PT หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง | |
32 | C.3068825 | STC | PT หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง |
33 | C.3071492 | N-STC | PT หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง |
34 | C.3071497 | N-STC | PT หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง |
35 | C.3076132 | ประเภท K-STC | PT หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง |
36 | C.3076134 | K-STC | PT หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง |
37 | C.3076700 | STC | PT หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง |
38 | C.3076702 | ประเภท K-STC | PT หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง |
39 | C.3076703 | K-STC | PT หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง |
40 | C.3076704 | K-STC | PT หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง |
41 | C.3077714 | K-STC | PT หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง |
42 | C.3077715 | K-STC | PT หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง |
43 | C.3077760 | K-STC | PT หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง |
44 | C.3079946 | N-STC | PT หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง |
45 | C.3079947 | STC | PT หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง |
46 | C.3087587 | K-STC | PT หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง |
47 | ค.3087648 | มล 1-STC | PT หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง |
48 | C.3095773 | K-STC | PT หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง |
49 | C.3096538 | Ml 1-STC Type | PT หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง |
50 | ค.3279661 | นู๋ | PT หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง |
51 | ค.3279664 | นู๋ | PT หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง |
52 | C.3349860 | STC | PT หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง |
53 | C.3349861 | K-STC | PT หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง |
54 | C.3406604 | MII-STC | PT หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง |
55 | ค.3411821 | มล 1-STC | PT หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง |
56 | ค.3609849 | STC | PT หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง |
57 | ค.3609962 | K-STC | PT หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง |
58 | ค.3609968 | STC | PT หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง |
59 | ค.3627922 | STC | PT หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง |
60 | C.4912080 | K-STC | PT หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง |
61 | C.4913770 | N-STC | PT หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง |
62 | C.4914177 | N-TOP STOP ขีดจำกัดค่าโสหุ้ย Type | PT หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง |
63 | ค.4914228 | N-TOP STOP ขีดจำกัดค่าโสหุ้ย Type | PT หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง |
64 | C.4914308 | N, มีวาล์วทางเข้าน้ำมันปิด | PT หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง |
65 | C.4914325 | N-TOP พร้อมวาล์วทางเข้าน้ำมันปิด | PT หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง |
66 | C.4914328 | N-STC พร้อมวาล์วทางเข้าน้ำมันปิด | PT หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง |
67 | ค.4914452 | N, มีวาล์วทางเข้าน้ำมันปิด | PT หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง |
68 | C.4914453 | N-STC พร้อมวาล์วทางเข้าน้ำมันปิด | PT หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง |
69 | C.4914458 | Ml 1-STC พร้อมวาล์วทางเข้าน้ำมันปิด | PT หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง |
70 | C.4914505 | N พร้อมวาล์วทางเข้าน้ำมันปิด | PT หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง |
71 | C.4914537 | N, มีวาล์วทางเข้าน้ำมันปิด | PT หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง |
72 | ค.4915382 | N-STC พร้อมวาล์วทางเข้าน้ำมันปิด | PT หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง |
73 | C-4999492 | STC | PT หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง |
ข้อได้เปรียบของเรา
1. วัสดุที่ดีกว่า
ใช้การอัพเกรดวัสดุล่าสุด
2. การออกแบบที่ดีขึ้น
รวมการออกแบบส่วนประกอบล่าสุด
3. ความพร้อมใช้งานที่ดีขึ้น
ให้บริการโดยเครือข่ายการจัดจำหน่ายทั่วโลกที่กว้างขวาง
4. การสนับสนุนที่ดีขึ้น
รองรับเครือข่ายบริการที่ใหญ่ที่สุด
5. ความคุ้มครองที่ดีขึ้น
พร้อมการรับประกันแบบครอบคลุม
ผู้ติดต่อ: kalin
โทร: +8618163530090